Der hydraulische Zylinder eines Kranes ist im Wesentlichen ein linearer Aktuator. In a Kran, es treibt verschiedene Mechanismen des Kranes an, um die Vorbestimmungen zu vervollständigen Aktionen durch die lineare erwiderne Bewegung interner Kolben. Sein Kern Funktion ist, enorme Druck- und Ziehkraft zu liefern und präzise zu erreichen und reibungslose Positionsregelung und Geschwindigkeitseinstellung.

Die Arbeitsleistung eines Kranes wie Hebekapazität, Hebegröße, Amplitude und teleskopische Armlänge hängt direkt vom Design ab und ab Kapazität des Hydraulikzylinders. Ein typischer hydraulischer Kran (wie ein LKW Kran) ist normalerweise mit mehreren hydraulischen Zylindern ausgestattet, die verwendet werden für:

Haupthebe-/Slwing -Zylinder: Bietet die Haupthebekraft und die Kraft zum Ändern des Boomwinkels.

Teleskopzylinder: Innerhalb des Auslegers verschachtelt, zur Steuerung der Erweiterung verwendet und Rückzug der Auslegersegmente, die den Arbeitsradius und die Höhe verändern.

Beinzylinder: Streckt sich vor dem Betrieb den gesamten Krankörper. Bietet eine stabile Arbeitsplattform und ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung.

Lenkzylinder und andere Hilfszylinder: zur Kontrolle von Hilfsmitteln Funktionen wie Reifenlenkung.

Man kann sagen, dass ohne HochleistungsHydraulikzylinder es kann Seien Sie keine modernen, effizienten und sicheren Hebevorgänge.

Das Arbeitsprinzip von hydraulischen Zylindern basiert auf Pascals Prinzip. In einem geschlossenen Behälter wird der Druck auf eine stationäre Flüssigkeit sein gleichzeitig auf alle Punkte der Flüssigkeit und die Wände der Wände übertragen Container bei gleichem Wert.

1. Arbeitsprinzip:

Die Hydraulikpumpe am Kran wandelt die mechanische Energie der Prime um Motor (Dieselmotor oder Motor) in die Druckergie von hydraulischem Öl. Hoch Drucköl wird genau über Kontrollventile verteilt (wie z. Richtventile und Gleichgewichtsventile) und in eine bestimmte Kammer (stäbchen) gesendet Kammer oder stäbelose Kammer) des Hydraulikzylinders. Hochdrucköl wirkt auf der effektive Bereich des Kolbens, der einen riesigen Schub oder eine große Spannung erzeugt fährt die Kolbenstange, um sich in einer geraden Linie zu bewegen. Das Öl in der anderen Kammer wird zurück in den Tank unter Druck gesetzt. Durch Steuerung der Durchflussrate, des Drucks und der Richtung des hydraulischen Zylinderöls, der Bewegungsgeschwindigkeit, der Ausgangskraft und der Die Richtung der Kolbenstange kann genau kontrolliert werden.

2. Grundstruktur:

Ein Standardhydraulikzylinder besteht hauptsächlich aus folgenden Komponenten:

Zylinder: Der Hauptkörper eines hydraulischen Zylinders ist eine hohe Präzision. Hochfeste zylindrische Strukturkomponente. Die innere Wand ist normalerweise Präzisionsbohrung, Roll- oder Honenbehandlung mit extrem hoch unterzogen Oberflächenglattheit und geometrische Genauigkeit, um den Verschleiß und die inneren Verschleiß zu verringern Leckage der Dichtungen. Das Material ist meist hochfestes Legierungsstahl.

Piston: Im Inneren des Zylinders unterteilt es den Zylinder in zwei versiegelte Kammern (mit Stangenkammer und Stangenloser Kammer). Der Kolben ist mit einem ausgestattet Versiegelungsring, um Ölleckage zwischen den beiden Kammern zu verhindern. Es direkt Umwandle den Druck des Öls in mechanischen Schub.

Kolbenstange: Es ist normalerweise eine hochfeste feste oder hohle Stange mit einem Ende verbunden mit dem Kolben und dem anderen Ende, der sich außerhalb des Zylinders erstreckt und mit der Last verbunden (wie dem Ausleger). Es ist eine Schlüsselkomponente für die Übertragung Kraft, und seine Oberfläche wird normalerweise mit harter Chrombeschichtung behandelt, die hat Extrem hohe Härte, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Führungshülle: Am vorderen Ende des Zylinders installiert, es führt und führt und führt zu Unterstützt die Kolbenstange Gewalt. Intern gibt es normalerweise Führungsringe und Stangendichtungsringe.

Versiegelungsvorrichtung: Die Seele der hydraulischen Zylinder. Einschließlich Kolbensiegel (bis Verhindern Sie innere Leckage), Kolbenstangendichtung (um eine externe Leckage zu verhindern), Staub Ring (um zu verhindern, dass Staub und Verunreinigungen in den Zylinder gelangen), führen Ring/Stützring (um die Kolben- und Kolbenstange zu stützen und Metall zu verhindern Kontakt) usw. Die Versiegelungsleistung bestimmt direkt die Effizienz und Lebensdauer des Hydraulikzylinders.

Zylinderkopf und Zylinderboden: beide Enden des Zylinderlaufs versiegeln getrennt eine versiegelte Kammer zusammen mit dem Zylinderlauf bilden.

Puffergerät (optional): Für Hochgeschwindigkeitshydraulikzylinder einen Puffer Die Struktur wird am Ende des Schlaganfalls installiert, um schwerwiegende Kollisionen zu verhindern Zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf/unten, reduzieren Sie den Einfluss, niedrigere Rauschen und Schützen Sie den Zylinderkörper.

Abgasvorrichtung: Normalerweise wird ein Ableitungsstopfen oder ein Ventil am höchsten installiert Punkt des Zylinders, um Luft in das hydraulische Öl zu beseitigen und zu verhindern der Antrieb vom Kriechen.

Nach den Anforderungen verschiedener Arbeitsbedingungen von Kranichen, Hydraulische Zylinder werden hauptsächlich in folgende Weise eingestuft:

Geteilt durch Aktionsmodus:

Single -amtierender Hydraulikzylinder: Mit nur einem Ölanschluss das Drucköl kann den Kolben nur dazu bringen, sich in eine Richtung zu bewegen, und die Rückkehr hängt darauf ab externe Kräfte (wie Frühlingskraft oder das Gewicht der Last). Es ist gewöhnlich Wird in Situationen mit geringer Nachfrage oder Klemmgeräten in Kranen verwendet.

Doppelt wirkender Hydraulikzylinder: Es hat zwei Ölöffnungen und Drucköl kann Alternativ die beiden Kammern eingeben, um die bidirektionale Bewegung der zu erreichen Kolben. Dies ist der gängigste und häufigste Krantyp, und der größte Teil der Hauptaktionszylinder sind doppelte Schauspielzylinder.

Geteilt durch strukturelle Form:

Hydraulikzylinder vom Kolben Typ: Die häufigste Form, wie oben beschrieben.

Hydraulikzylinder vom Kolben vom Typ: Die Kolbenstange ist normalerweise relativ dick Einzelschauspiel und stützt sich auf sein eigenes Gewicht oder andere Mechanismen, die zurückkehren können. Häufig für große hydraulische Pressen oder lange Hubkranbein verwendet Zylinder.

Teleskopischer Hydraulikzylinder: bestehend aus mehreren Zylinderrohren gestapelt zusammen mit einem großen Schlag und einer kurzen Länge nach dem Rückzug. Dies ist das Kernkomponente des Teleskoparms eines Autokrans, der effektiv effektiv ist Erhöhen Sie die Arbeitshöhe und den Radius Maschine während des Transports. Seine Struktur ist komplex und erfordert extrem hohe Synchronisation und Versiegelung.

Schwangerhydraulikzylinder (Hydraulikmotor): Der Ausgang ist Rotationsbewegung, häufig im Schlimmungsmechanismus von Kranen verwendet.